“深海,是这个地球上最无情的地方”(卡梅隆,《泰坦尼克号》导演)
6月22日,“海洋之门”公司的“泰坦号”观光艇,准确地说是潜水器,在探访泰坦尼克号沉船时,发生“灾难性内爆”,艇内的5名乘员全部死亡。
据了解,这是“泰坦号”观光艇第三次商业性探访泰坦尼克号沉船。
【资料图】
乘员包括海洋之门勘探公司的CEO、来自英国和法国的两位探险家、一对巴基斯坦富商父子。
其中,海洋之门勘探公司的CEO斯托克顿·拉什的妻子,还是当年泰坦尼克号事件亲历者的玄孙女。
现在泰坦尼克号的残骸遗址,位于海面之下3800米深的海底。这里有40兆帕的压力(大约是地面上的390倍),人类如果直接下潜会被压成饼状。
以目前的科技水平,泰坦尼克号还无法被打捞上来,而且处于不断解体过程中。很可能十几年之后,就再也看不到泰坦尼克号了。
于是,“海洋之门”公司以此为契机,打造了“泰坦”号观光艇,下潜至沉船附件,甚至沉船内部,用一把游戏手柄改造的操作方向盘,让富豪和探险家们可以有不一样的体验。
但这次“海洋之门”公司不但玩砸了,还把自己的CEO也搭进去了。
不过,回看卡梅隆导演,当年为了拍摄《泰坦尼克号》电影,下潜到沉船处33次,精准复刻了泰坦尼克号,为什么都没有出事?而泰坦号三次就出了问题。
实质就是对海洋的敬畏之心,让卡梅隆有了万全准备。
1995年,卡梅隆第一次下潜时,就做了十足的准备,用和平号深潜器的是极为专业的深潜器,由俄罗斯科学院设计研发,最大下潜深度6000米。
大部分的深潜器由钛金属焊接打造,和平号则是以马钉钢合金打造,比钛金属的强度还要高出10%,完全媲美军用级。
和平号的密度与水接近,以保证自身可以在不同深度中移动。另有8立方米的合成泡棉提供额外的浮力。
不同于大部分深海潜艇使用铁制重锤下潜到海底,和平号使用了专业安全的载压水舱,进行深度与浮力的调节。
和平号内的维生系统,可以为卡梅隆提供240多个小时的氧气。
卡梅隆用和平号不仅拍了《泰坦尼克号》,他的纪录片《深渊幽灵》和《发现俾斯麦号》,也是用和平号完成拍摄的。
更牛的是卡梅隆在2012年,只身潜入了全世界最深的马里亚纳海沟,1.1万米深。卡梅隆在马里亚纳海沟还逗留了2小时36分钟。
不过,严谨的卡梅隆用的可不是和平号,因为和平号的深潜设计仅有6000米。而是用的“深海挑战者”号,最大可下潜1.2万米。
而泰坦号的舱体则简陋太多,主体由碳纤维打造,船头部分是观景平台,船上的娱乐设施不少,有音乐、摄像、加热等系统,但唯独没有配备逃逸系统……而且舱门是从外面上锁的,一旦锁上,里面的人根本出不来。
泰坦号在下潜之前,只拿到了1800米的下潜官方认证,这距离泰坦尼克号沉船位置还不到一半。
所以,从某种角度来讲,它的出事不是偶然。
泰坦尼克号,是上世纪人类的重大灾难之一,它在海底警示世人,对海洋要有敬畏之心。所有掉以轻心,必将付出惨痛的代价。
关键词:
X 关闭
X 关闭